الوفد: الثلاثاء 17 أغسطس 2010
في مؤتمر الهيئة العربية الدولية لإعمار غزة
مجدي قرقر: نقابة المهندسين في غزة أجرت انتخاباتها ونقابة مصر تحت الحراسة 15 عاما
إسماعيل عثمان يدعو الدول العربية للمشاركة في الإعمار وتسهيل دخول مواد البناء
كتب - صلاح شرابي:
أعلن الدكتور إسماعيل عثمان، الرئيس السابق لشركة المقاولين العرب ورئيس الهيئة العربية الدولية لإعمار غزة، أنه سيتصل بجميع الدول العربية خلال الفترة المقبلة لدعوتهم في تمويل مشروع إعادة الإعمار. وكشف عثمان عن صعوبة دخول مواد البناء رسمىًا قائلا »إن مواد البناء تدخل بطرق غير شرعية لكنها ليست بالكميات الكافية لاتمام المشاريع المطلوب تنفيذها لذلك فهناك أولوية في التنفيذ«. وأوضح العديد من الصعوبات التي واجهت وفد المهندسين المصريين في غزة إلا أنه أكد إتمام المشروع بفضل الروح المعنوية العالية الموجودة في قطاع غزة. جاء ذلك خلال لقاء الصحفيين بوفد المهندسين المصريين الذين سافروا لقطاع غزة للوقوف علي حقيقة إعادة الإعمار وبحث سبل تنفيذه. وقال عثمان »سأستغل علاقاتي بالمسئولين وبما أنجرته شركة المقاولين العرب من مشاريع لطلب المساعدة في إعادة الإعمار. وقال الدكتور بهاء بكري، أستاذ الهندسة بجامعة القاهرة وأحد أعضاء الوفد أن أهم قضية هي فك الحصار البحري عن غزة لأنه المصدر الرئيسي وليس فقط فتح المعبر من جانب مصر قائلا »لا نريد تحميل مصر أكثر من طاقتها لأنها قضية أمة بأكملها وليس مصر فقط«. وأضاف الدكتور مجدي قرقر أستاذ طبيعة التربة بكلية التخطيط العمراني بجامعة القاهرة وأحد أعضاء الوفد أن أسطول الحرية الذي تم الاعتداء عليه أثناء تقديم المساعدات لفترة حرك قضية فك الحصار بشكل كبير وأحدث نقلة نوعية في موقف الأمن المصري في التعامل معها. وأشار إلي أن الجانب التركي تولي جزءًا كبيرًا من إعمار غزة ولكن حدثت بعض المعوقات المادية مطالبا بأن تتولي مصر هذا الدور عن طريق الدعم الشعبي. وانتقد قرقر استمرار فرض الحراسة علي نقابة المهندسين المصريين منذ 15 عامًا قائلا »إن نقابة المهندسين في غزة أجرت انتخاباتها منذ أسابيع قليلة رغم أنها تحت الحصار فهل يعقل أن تستمر الحراسة علي نقابة المهندسين في مصر كل هذه السنوات؟! وأشار الدكتور طارق وفيق، أستاذ التخطيط الدولي بجامعة القاهرة وأحد أعضاء الوفد أن المشروعات المقترح تنفيذها من جانب الهيئة حوالي 213 مشروعًا بتكلفة 3 مليارات دولار ولم يتم تنفيذ إلا عدد محدود لا يتجاوز تكلفته 200 مليون دولار.
في مؤتمر الهيئة العربية الدولية لإعمار غزة
مجدي قرقر: نقابة المهندسين في غزة أجرت انتخاباتها ونقابة مصر تحت الحراسة 15 عاما
إسماعيل عثمان يدعو الدول العربية للمشاركة في الإعمار وتسهيل دخول مواد البناء
كتب - صلاح شرابي:
أعلن الدكتور إسماعيل عثمان، الرئيس السابق لشركة المقاولين العرب ورئيس الهيئة العربية الدولية لإعمار غزة، أنه سيتصل بجميع الدول العربية خلال الفترة المقبلة لدعوتهم في تمويل مشروع إعادة الإعمار. وكشف عثمان عن صعوبة دخول مواد البناء رسمىًا قائلا »إن مواد البناء تدخل بطرق غير شرعية لكنها ليست بالكميات الكافية لاتمام المشاريع المطلوب تنفيذها لذلك فهناك أولوية في التنفيذ«. وأوضح العديد من الصعوبات التي واجهت وفد المهندسين المصريين في غزة إلا أنه أكد إتمام المشروع بفضل الروح المعنوية العالية الموجودة في قطاع غزة. جاء ذلك خلال لقاء الصحفيين بوفد المهندسين المصريين الذين سافروا لقطاع غزة للوقوف علي حقيقة إعادة الإعمار وبحث سبل تنفيذه. وقال عثمان »سأستغل علاقاتي بالمسئولين وبما أنجرته شركة المقاولين العرب من مشاريع لطلب المساعدة في إعادة الإعمار. وقال الدكتور بهاء بكري، أستاذ الهندسة بجامعة القاهرة وأحد أعضاء الوفد أن أهم قضية هي فك الحصار البحري عن غزة لأنه المصدر الرئيسي وليس فقط فتح المعبر من جانب مصر قائلا »لا نريد تحميل مصر أكثر من طاقتها لأنها قضية أمة بأكملها وليس مصر فقط«. وأضاف الدكتور مجدي قرقر أستاذ طبيعة التربة بكلية التخطيط العمراني بجامعة القاهرة وأحد أعضاء الوفد أن أسطول الحرية الذي تم الاعتداء عليه أثناء تقديم المساعدات لفترة حرك قضية فك الحصار بشكل كبير وأحدث نقلة نوعية في موقف الأمن المصري في التعامل معها. وأشار إلي أن الجانب التركي تولي جزءًا كبيرًا من إعمار غزة ولكن حدثت بعض المعوقات المادية مطالبا بأن تتولي مصر هذا الدور عن طريق الدعم الشعبي. وانتقد قرقر استمرار فرض الحراسة علي نقابة المهندسين المصريين منذ 15 عامًا قائلا »إن نقابة المهندسين في غزة أجرت انتخاباتها منذ أسابيع قليلة رغم أنها تحت الحصار فهل يعقل أن تستمر الحراسة علي نقابة المهندسين في مصر كل هذه السنوات؟! وأشار الدكتور طارق وفيق، أستاذ التخطيط الدولي بجامعة القاهرة وأحد أعضاء الوفد أن المشروعات المقترح تنفيذها من جانب الهيئة حوالي 213 مشروعًا بتكلفة 3 مليارات دولار ولم يتم تنفيذ إلا عدد محدود لا يتجاوز تكلفته 200 مليون دولار.
0 التعليقات:
إرسال تعليق